基本、セールはやらないんですが今季から取扱いやめてしまったので在庫処分価格で
Kona WheelHouse Size 52
ある意味いまが旬と言えなくもないレース派じゃないディスクロード。
走りの楽しさとライトツーリングな用途をバランスよく兼ね備えた車両です。
弊店の主力はもうちょっとタイヤの太いものかなってのもあり、いままで残っておりました。
定価は税込で20万クラス
だいたい４割くらい引いて
クロモリフレーム（カーボンフォーク）なので、流行とかはあまり気にせず乗れますし
Konaならではのコスパがよいだけじゃなくて、完成度の高い一台だと思います。
試乗もできますので、実物確認してみてください。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って