梅雨入りしてより空き時間ができたぞってことでもないんですが、 在庫の完成車を組んでみました。
ALL CITY Space Horse 49cm
弊店得意のデッドストックなフレームセットがベースです。 現行モデルは前後スルーアクスル化され最新スペックと言えるようになりましたが、
これは、その前のモデルでクイック仕様です。
当然、絶対的な性能は落ちるわけですが人によってはこちらのほうが好きだという人もいるでしょう。
見た目も繊細な感じだし、乗り味も剛性が高すぎることもなく気持よいと感じるかたもいることでしょう。
細かいところは、実物を見に来てくださればと。
今週末の天候はどうなるのかわかりませんが、ご来店お待ちしております
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って