top of page
検索
執筆者の写真tomo yamazaki

タイヤorチューブ交換作業

久々の投稿ですみません


今回のネタはメンテナンスについて


弊店がお客様にメンテナンスにいてやって欲しいことの第一歩は、タイヤに空気を入れること。タイヤの空気圧の管理ができるようになったらその次に自転車を拭いてください、の2点です。


これじたいはこれでよいと思っていますが、これが出来たら次のステップへ。

次のステップの中にはチェーンなどへの注油でもありますが、今回はタイヤorチューブ交換。


スポーツバイクは遠くまで走りに行けるけど、出先での対応は近くに自転車屋が無ければご自身で対応する必要がでてきます。出先での一番のトラブルはパンクでしょう。

いままで一度もパンクなんかしてないって人もいるでしょうが、リスクがないわけではないのでパンク修理というかチューブ交換等で対応できるようになっていれば安心してロングライドができるでしょう。


弊店でも以前は自転車をお買い上げくださったかたに、チューブ交換のレクチャーをしていた(希望者のみですが)んですが、あまり反応がなかったので最近はこちらからお声がけすることをしなかったです。


特に昨今はチューブレス化が進んでしまい(個人的にはあまり歓迎していない)タイヤの着脱が難しくなってたりするのが現状です。

なので、より案内してこなかったんですが、やはりパンクの対応はできたほうがよいのは間違いないので、弊店で自転車をお買い上げくださいましたかた限定ですがチューブ交換のレクチャーいたします。


ただし、チューブレスなタイヤ&ホイール(リム)はタイヤの脱着は大変なので、出先での作業は難しいかもしれません。

その場合はパンクのリスクを低くするためにチューブレス化や耐パンク性能の高いチューブに交換したり等の対策をしてもよいかもしれませんね。


当面は弊店で自転車購入者のみチューブ交換レクチャーをしますが、それ以外のかたで教えてほしい人が多ければなにがしか考えてもよいかな?とぼんやり思っているところです。

もちろん無料ではしないので、いろいろ考えなくてはいけないので繰り返しますが、チューブ交換レクチャーは購入のみの特典とお考え下さい。



閲覧数:198回0件のコメント

最新記事

すべて表示

2023-2024年末年始

今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。

ギヤ比について

クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。...

走行前点検

そろそろ里山トレイルシーズンかな?と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。...

Comments


bottom of page