週末に納車した一台。
SURLY WEDNESDAY
ファットバイクと言えばスノーライドってイメージなのは古いのでしょうか？
サーリー以外にもファットバイクが登場してMTBライクな方向にいってるような気もしますが、やっぱりMTBでも楽しめない状況こそファットバイクが活きてくると思っています。
ここいら辺りでは雪はほとんど降らないけれど、海がある。
雪ではなくて砂浜ならある。
ある意味、雪以上にファットバイクが活躍してくれる場所なのかもしれませね。
サーリーはクロモリフレームですが、内側には防錆処理がしっかりされてるので、きにせずガンガン乗れます。チェーンの汚れは気になるところですが、砂浜ライドを楽しまない手はないでしょう。
オーナー様は海に近いところにお住まいのようなので、海に街にいろいろ使い倒してもらえると嬉しい限りです。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って