SURLY Preamble Drop Bar 仕様 サイズ S
初めてのサーリーにいかがでしょう。というのがコンセプトのようです。
サーリーならば、太いタイヤが入るような設計はもちろんですが、シングルギヤにもできるモデルが多いなか、このプリアンブルはマルチギヤ専用にしているので作りがシンプルにできています。ストラグラーとの大きな違いはそこでしょうね。ストラグラーのリヤエンドの造りもこだわりがあってよいですが、このプリアンブルのシンプルな造りもそれはそれでよろしいかと思います。
あと、特徴は昨今はスルーアクスル規格がふえているなか、クイック仕様です。
絶対的な性能は劣りますが、乗り心地という面ではむしろクイック仕様のほうが優しい乗り心地が得られるのではないでしょうか？
現代版のランドナーのような使い方を想定しているならちょうどよい自転車だと思います。
現時点での弊店在庫は画像のSとXSのサイズがあります。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って