Intergalactic Surly Dayと称して、9月21日に全世界的にサーリーの創立21周年を祝おう！
というのが表向きのイベント。
サーリー自ら企画したであろうこのイベント。自ら祝ってって言ってしまうこの神経、素敵です。
代理店さんからお誘いがあったので、弊店もこの企画に乗ってみようかと。
イベント内容は各自で考えてね！っていう投げっぷりも素敵ですが、おかげでハードル下がったので参加表明してみました。
弊店としては、内容は何度か開催している夜会そのものの予定です。
だからというわけではないけれど、サーリー乗り限定ってことではなくどなたでも参加できます。（サーリーも、お持ちであれば当日はサーリーに乗って来てくれると有難いですが）
弊店のフェイスブックのイベントでも案内してますので、参加希望のかたはそちらも確認してもらえると有難いです。（内容は変わらないですが、たぶんサーリーとしては祝ってくれる人数をそちらで集計したいんだと思うので）
というわけで、弊店の次回の夜会は9月21日(土）にIntergalactic Surly Dayと併せて開催予定です。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って