本年も弊店をご愛顧いただいた方々、一年有難うございました。
今年は特殊な一年になり来年以降もしばらく不安定な世の中が予想されますが、流行りに流されないのが弊店の数少ない強みかな？と勝手に思っているので、よりいっそう楽しい場を創っていければとぼんやり考えています。
どうぞ、来年もよろしくお願いします
弊店としては長めの連休になりますが、明日からは掃除したりで店にいることもあるかと思いますが基本対応はしませんのであしからず。掃除の手伝いなどは募ってはいませんが歓迎は致します。
来年も楽しい自転車ライフを送れるよう皆様もしっかり休養してください。
それでは、よいお年を
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って