昨日は名古屋に行って参りました。
べつに３年に一度のゲージツ祭に興味があったわけでは無く、
毎年恒例の展示会へ
モトクロスインターナショナルさんでございます。
サーリー、サルサ、オールシティーと本国では年度モデルを事実上廃止しているブランド（QBPグループ）なので、次の一年はコレ押しでみたいなのはなく随時案内していく流れなので展示会での目玉商品みたいなのはないんですけど、いろいろ話を聞くにはよい機会と言えば、そういうことになると思います。
一応、カタログ（暫定含む）をもらってきました（配布分はまだないです）ので、気になる方は足をお運びください。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って