日常の移動の手段として自転車が注目されているのかな？
コミューターにあったらいいなと思う装備のなかにハブダイナモもはいってくると思います。
実際、自分も使ってますがホント便利です。ライトを忘れたなんてことはもちろんないし、充電も必要ない。当然ながら発電の為に抵抗があるので、個人的な感想ですがペダルを止めた時の失速感は否めないかなと思ったりもしますが、それでも街乗りがメインであればデメリットよりメリットのほうが大きいとい感じます。
今月は全然ホイール組みをしていなくて、久々のホイール組み作業でした。
来月は多少予定がありますが、まだまだ作業受け付けております。
ハブダイナモに限らずホイール組みのご依頼お待ちしています。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って