引き続きホイール組みの話。
前回と同じくリムはグランボアのパピルスを使っています。
が、今回はハブ＆スポーク（ニップル含む）がブラックを使用。
だいぶ印象が変わりますね。
このリムなら迷わずシルバーで統一するもんだと思っていたのですが、お客様のご希望でハブもスポークもブラック。
これはこれで精悍な感じがでてて格好よいですね。
グランボアのリムを使って他はブラックってのはほとんどないんじゃないでしょうか？
ある種、異端って表現がしっくりくるような仕様なんですが、シルバーで統一したものと比べても甲乙つけがたいですね。
あなたなら、どちらを選びますか？
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って