数少ないSalsa VAYA乗りの皆さんにご報告
メーカー公表のタイヤクリアランスは700x45mmとなっていますが、48mmタイヤでもクリアランスは問題なかったです。実測値は50mmを少し超える幅ですので50mm以内であれば問題なく安心して使えるでしょう。
ギリギリのサイズのタイヤを履かせたい場合フレームの許容範囲を知ることが大事なのは言うまでもないのですが、タイヤの表記ってそこまで正確ではないし、リム幅によっても変わってくるので、最終的には現物合わせなことになりがちだったりします。
なので、今回はvaya乗りに向けてってよりも弊店の備忘録的な意味合いが強いかな。
それでも、役にたったと思ってくれるかたがいれば、有難い。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って