新年明けましておめでとうございます
弊店も本日より営業スタートです
毎年のように言っていますが、このコロナ禍で自転車業界は商品の供給が不安定になっていてこれはしばらく続くこともほぼ確定ということもあって、より修理に力を入れていこうと考えています。
そのためってわけでもないですが、店内の作業スペースをちょっとだけですが広くして作業しやすくしてみました。
元々狭い店内なので、たかがしれてますがなにもしないよりマシかな？と。
あと、レイアウトを変えた理由はいつも同じだと飽きてしまいますよね。
２年おきくらいに配置換えして気分転換ってこともあったりします。
そんなわけで、気分一新今年も楽しく営業していきます。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って