予定通りフジテンでMTBライドしてきました。
MTB専門店ではないからなのか、ゆるい雰囲気が素敵な面々で走りも個々が楽しめる範囲での無理のない（クラッシュはありましたが…）楽しいライドでした。
初参加のかたもいましたが、楽しんでいただけたのではと勝手に解釈しております。
半日券（３時間）でも十分かな？と思っていたのですが、予想以上に来場者が多くリフト待ちの時間が長くちょっと物足りないかな？とも思いましたが、また行きたい！と思うところでちょうど良いのかもしれませんね。
それにしてもホントに来場者が多くてびっくりでした。MTBの人気が上がってきたのでしょうか？それなら嬉しいなと…
撮影は苦手なんですが、それでもなんとか見れるものを
新しく出来たコースにて。
ここのバームは気持ちよく、毎年のようにアップデートしているようで
また行きたいと思います。
今回、お付き合いくださいました皆さま
ありがとうございました。
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って