ここにきてイベントの中止や延期があいついでいますね。
グラインデューロも延期が決まったようだし…
それでも弊店は遊んでいこうかなと
弊店の場合イベントっていうほど人は集まらないし、走るところは人がいないようなところなんで、仕事してるより安全？なんじゃないかと勝手に想像しています。
月一の弊店のお遊びは川沿いぐラベルライド
３月１日（日）にと考えています。
グラベルっていうと山とか林道ってのが一般的ですが、川沿いのダートだって立派なグラベルだと弊店では認識しています
そんなわけで、今回は初級で中距離の走りメインのグラベルライドです。
普段に増して閉塞感漂う中、息抜きに気持ち良い空気を吸いに行きませんか？
今年も終わりが見えてきましたね 毎度ながらぎりぎりのタイミングで年末年始のご案内を 年末は29日まで営業 年始は6日から通常営業といたします 今年はのこりわずかですが、お時間ございましたら弊店に足をお運びください よろしくお願いします。
クランクっていうかフロントチェーンリングのギヤ比について グラベルバイクやオールロードバイクのフロントチェーンリングって、シングルギヤだと40t or 42tでダブルなら46-30tっていうのが定番。 完成車であれば、ほぼそのどちらかであるはずです。 たしかに、グラベルバイクなりオールロードバイクなりにちょうどよい速度域って考えるとギヤ比はだいたい決まってくるっていうのはわからなくもない。 ですが
そろそろ里山トレイルシーズンかな？と思いつつ、久々にサーリー1x1でMTB遊び。 1x1自体も久しぶりにのるので、なんとなくウキウキな気分で里山までのアプローチ。 山遊び中も無理せずのんびり楽しんでおりましたが、休憩中に気づいちゃいました。 タイヤのサイドが切れかかっていることに… せっかくの楽しいMTB遊びがこれに気が付いてからはヒヤヒヤのライドに一変。 タイヤに負荷かけないように慎重に乗って